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(1) 若運(yùn)行儀表指示變壓器已過負(fù)荷,單相變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致(可能有

幾度偏差),變壓器及冷卻裝置*跡象,則油溫升高由過負(fù)荷引起,則按過負(fù)荷處理.
 
    (2) 若冷卻裝置未*投入或有故障,應(yīng)立即處理,排除故障;若故障不能立即排除,則必

須降低變壓器運(yùn)行負(fù)荷,按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行.
 
    (3) 若遠(yuǎn)方測(cè)溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào),且指示溫度值很高,而現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)指示并不高,變

壓器又沒有其它故障現(xiàn)象,可能是遠(yuǎn)方測(cè)溫回路故障誤告警,這類故障可在適宜的時(shí)候予以排

除.
 
    (4) 如果三相變壓器組中某一相油溫升高,明顯高于該相在過去同一負(fù)荷,且同樣冷卻條

件下的運(yùn)行油溫,而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常,則過熱可能是由變壓器內(nèi)部的某種故障引起,應(yīng)

通知專業(yè)人員立即取油樣作色譜分析,進(jìn)一步查明故障.若色譜分析表明變壓器存在內(nèi)部故障,

或變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下,油溫不斷上升,則應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定將變壓器退出

運(yùn)行.